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从出租升降车行业萌芽到现在是怎样的过程?

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从出租升降车行业萌芽到现在是怎样的过程?

发布日期:2017-12-21 作者: 点击:

出租升降车

国外市场中,从出租升降车行业萌芽到稳定发展这中间一般需要5年的时间。而中国市场中,由于大量中小型升降车租赁的参与,使得行业早先便经历了价格战的挑战,正步入稳步发展的轨道。当然,这只是就周期而言。目前中国市场中高空作业平台的持有量仍偏小,正处在生命周期的儿童时代,未来还有很长的路要走。因为还没有经历增长的爆发,所以不存在火几年的问题。未来,伴随需求量的不断增加,中国市场将会有更长远的发展。

借助本地代理商网络打开市场是外商实现本土化的重要一步。但在欧美成熟市场,代理制仅占厂家销售渠道的20%~30%70%~80%的主流产品都会直销给租赁公司。由于国内租赁市场地区发展不平衡,存在准入门槛低、恶性竞争、诚信缺失等诸多问题,加之人们对于高空作业平台的认识仍处于初期阶段,市场需求量不足,租赁客户不能达到如此高的比例。一些在欧美市场享有品牌口碑的外商近几年认准中国,纷纷涌进,代理制与直销渠道大多呈现五五开,随着租赁业的逐步成熟,直销渠道会成为主要支撑点。

由于众多的软件对sat格式的解释不同,所以不能保障 AutoCAD中作业臂的sat模型完全准确地导入ANSYS。另外,计算模型中没有考虑钢板焊接应力及焊缝的影响,而且良好焊缝质量可以减少应力集中。

建立有限元模型确定建模方案对作业臂进行有限元分析的方案有2:

①将整个作业臂作为1个整体建模,进行计算;

②将作业臂分成上臂、下臂(即基本臂)、伸缩臂单独建模,分别计算。

经过综合分析比较,多次建模试算,选择方案一,将上臂、下臂(基本臂)、伸缩臂及油缸联接在一体进行建模,各臂间的联接和油缸与臂间的联接采用耦合的方法加以处理,建立有限元模型,进行结构分析。

 


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